AUDI

ANN0	MODELLO	CIL.	NUM.ORIG.	ALMA	M	IN/EX	DIMENSIONI	F.	S.

1983	80 CLE 1781 cc		035 109 601G	V.0535	M	in	38 x 8 x 91	C	45°
	100 2200 cc	4/5
			026 109 611A	V.0536	Acr	ex	33.2 x 8 x 91	C	45°

1994	A3 - A4		078 109 601B	V.1097	M	in	39.5 x 7 x 92	C	45°
	1600 cc	4
			048 109 611B	V.1098	A	ex	33 x 7 x 91.1	C	45°

1994	A3 - A4		058 109 601C	V.1099	A	in	27 x 6 x 105	C	45°
	1800 cc 20V	4
			058 109 611M	V.1100	Acr	ex	30 x 6 x 104	C	45°

1994	A3 - A4		058 109 601C	V.1099	A	in	27 x 6 x 105	C	45°
	1800 cc 20V	4
			058 109 611E	V.1198	Acr	ex	30 x 6 x 104	C	45°

1991	A6 80 100 Avant - Coupè		048 109 601A	V.0787	Mcr	in	39.5 x 8 x 92	C	45°
	2000 - 2300 cc	4
			053 109 611	V.0536	Acr	ex	33.2 x 8 x 91	C	45°

1993	80 100 Avant		051 109 601B	V.1090	M	in	32 x 7 x 95.5	C	45°
	2000 cc 16V	4
			051 109 611B	V.1091	A	ex	27 x 7 x 98	C	45°

2004	A3 1.6i		06B 109 601B	V.1256	M	in	39.4 x 6 x 94	C	45°
	Eng.BGU-BSE-BSF		06B 109 601D
		4
2000	A4 1.6 i
	Eng.ALZ-BSE-BSF		06B 109 611 B
	1595 cc.		06B 109 611 C	V.1257	A	ex	33 x 6 x 94	C	45°

2011	A1 1.2 TFSI		03F 109 601A	V.1268	M	in	35.5 x 6 x 98.65	C	45°
	A3 1.2 TFSI	4
	Eng.CBZA-CBZB		03F 109 611B
	1197 cc.		03F 109 611C	V.1269	Acr	ex	30 x 6 x 98.35	C	45°

AUDI - Diesel

ANN0	MODELLO	CIL.	NUM.ORIG.	ALMA	M	IN/EX	DIMENSIONI	F.	S.
1987	80 CC/CD		068 109 601N	V.0858	Acr	in	34 x 8 x 95	C	45°
	1588 cc
			068 109 611	V.1096	Acr	ex	31.2 x 8 x 95.5	C	45°

1989	80 D - 80 TD 1896 cc		069 109 601F-H	V.0783	M	in	36 x 8 x 95	C	45°
	100 2370 cc - 2360 cc	4/5
1986	100 CC/CD Turbo 1986 cc		068 109 611M	V.0859	Acr	ex	31.2 x 8 x 95	C	45°

1988	80 - 100 Turbo 1986 cc		069 109 601F-H	V.0783	M	in	36 x 8 x 95	C	45°
1986	100 CC 1986 cc	5
			068 109 611	V.1096	Acr	ex	31.2 x 8 x 95.5	C	45°

1990/91	100 Avant D - TD		096 109 601G	V.1092	Acr	in	36 x 8 x 97	C	45°
	2460 cc - 2370 cc	5	046 109 611C	V.1093	Acr	ex	31.5 x 8 x 97	C	45°
			074 109 611	V.0859	Acr	ex	31.2 x 8 x 95	C	45°

1993/95	A3 - A4		028 109 601H	V.1092	Acr	in	36 x 8 x 97	C	45°
	TDi 1900 cc	4
			046 109 611F	V.1093	Acr	ex	31.5 x 8 x 97	C	45°

1997	A3 - A4 - A6		028 109 601D	V.1135	A	in	36 x 7 x 97	C	45°
	1900 TDI	4
	110 cv		028 109 611G	V.1136	Acr	ex	31.5 x 7 x 97	C	45°

1997	A3 - A4 - A6		028 109 601D	V.1135	A	in	36 x 7 x 97	C	45°
	1900 TDI	4
	110 cv		028 109 611G	V.1136	Acr	ex	31.5 x 7 x 97	C	45°

	80 - 100 Turbo 1986 cc			V.1150	Mcr	in	36 x 7 x 95.2	C	45°
		5
				V.1151	Acr	ex	31.5 x 7 x 95.5	C	45°

1997	A4 - A6		059 109 601C	V.0792	M	in	27 x 6 x 100.5	C	45°
	2500 cc TDI V6 24V	6
	Eng.AFB		059 109 611C	V.0793	A	ex	24.1 x 6 x 100.5	C	45°

2003/04	A3 2.0 TDI-PD 16V		03G 109 601A	V.1258	M	in	29.4 x 6 x 88.5	C	45°
	Eng.AZV-BKD
	A4 2.0 TDI-PD 16V	4
	A6 2.0 TDI-PD 16V
	Eng.BNA-BLB-BRE
	Eng.BRF-BVG
	1968 cc.		03G 109 611B	V.1259	A	ex	25.5 x 6 x 88.2	C	45°

2004	A3 2.0 TDI 16V		03G 109 601B	V.1260	M	in	29.1 x 6 x 87.8	C	45°
	Eng.AZV-BKD	4
	dal telaio n.8P-4140-000
	1968 cc.		03G 109 611D	V.1261	A	ex	25.4 x 6 x 87.5	C	45°

5/2010	A1 1.6 TDI		03L 109 601A	V.1266	M	in	26.55 x 6 x 99.25	C	45°
	Eng.CAYC-CAYB	4
	1598 cc.		03L 109 611A	V.1267	A	ex	24.45 x 6 x 99.10	C	45°

2009	A3 1.6 TDI		03L 109 601A	V.1266	M	in	26.55 x 6 x 99.25	C	45°
	Eng.CAYA-CAYB	4
	1598 cc.		03L 109 611A	V.1267	A	ex	24.45 x 6 x 99.10	C	45°

SPECIFICHE ACCIAI

M Acciaio martensitico al cromo silicio impiegato per valvole di scarico in motori poco sollecitati e valvole di aspirazione in motori con severe condizioni di impiego.

A Acciaio austenitico al cromo nichel manganese resistente alle alte temperature per valvole di scarico di motori benzina e diesel.

BM Bimetallico.Testa della valvola in acciaio A e stelo in acciaio M.

ESECUZIONI SPECIFICHE

CR Riporto di cromo sullo stelo. La cromatura ha lo scopo di aumentare l’indurimento superficiale e quindi la resistenza all’abrasione. Viene migliorata anche la resistenza agli agenti corrosivi, mentre si riduce l’attrito alla scorrimento.

NR La nitrurazione ha lo scopo di migliorare la resistenza all’usura ed il limite di fatica negli acciai inossidabili e legati. Lo strato nitrurato conferisce una protezione superficiale che si può definire anti grippante, anche in assenza totale di lubrificazione.

STS Riporto di stellite sulla sede, uno dei punti della valvola sottoposti maggiormente ad usura e corrosione.

STE Riporto di stellite su estremità fondo gambo onde evitare usura di consumo dovuta al lavoro a cui è sottoposta la valvola.

AUDI

AUDI - Diesel