K.H.D.

ANN0	MODELLO	CIL.	NUM.ORIG.	ALMA	M	IN/EX	DIMENSIONI	F.	S.
1968/80	FL 413	6	2402585	V.1524	Mcr	in	53.5 x 10 x 165	B	45°
		8
		10	2409416	V.1525	Acr	ex	46.5 x 10 x 165	B	45°

1968	F 712 - 812 - 912		2133731	V.1526	Mcr	in	43 x 8 x 133	B	45°
		1/6
			2232717	V.1527	Acr	ex	37 x 8 x 133	B	45°

1993	ENG BF 4L 913C		4159138/4230567	V.1522	Mcr	in	43 x 8 x 133	C	45°
	ENG BF 6L 913C	3/6	4159136

			4159139	V.1523	Acr	ex	37 x 8 x 133	C	45°

1993	ENG BF 6L 513		4185463	V.1514	Mcr	in	53.6 x 10 x 165.8	C	30°
		6
			4185461	V.1515	Acr	ex	46.6 x 10 x 165.3	C	45°

1989	ENG F 2L 1011 1366 cc		4170898	V.1501	Acr	in	40.1 x 8 x 124.7	C	45°
	ENG F 3L 1011 2049 cc	4
	ENG F 4L 10112732 cc		4170899	V.1502	Acr	ex	34.8 x 8 x 124.7	C	45°

1990	ENG F 4L 1011 TURBO		4170491	V.1503	Mcr	in	40.5 x 8 x 124.9	C	30°
	2732 cc	4
			4170899	V.1502	Acr	ex	34.8 x 8 x 124.7	C	45°

SPECIFICHE ACCIAI

M Acciaio martensitico al cromo silicio impiegato per valvole di scarico in motori poco sollecitati e valvole di aspirazione in motori con severe condizioni di impiego.

A Acciaio austenitico al cromo nichel manganese resistente alle alte temperature per valvole di scarico di motori benzina e diesel.

BM Bimetallico.Testa della valvola in acciaio A e stelo in acciaio M.

ESECUZIONI SPECIFICHE

CR Riporto di cromo sullo stelo. La cromatura ha lo scopo di aumentare l’indurimento superficiale e quindi la resistenza all’abrasione. Viene migliorata anche la resistenza agli agenti corrosivi, mentre si riduce l’attrito alla scorrimento.

NR La nitrurazione ha lo scopo di migliorare la resistenza all’usura ed il limite di fatica negli acciai inossidabili e legati. Lo strato nitrurato conferisce una protezione superficiale che si può definire anti grippante, anche in assenza totale di lubrificazione.

STS Riporto di stellite sulla sede, uno dei punti della valvola sottoposti maggiormente ad usura e corrosione.

STE Riporto di stellite su estremità fondo gambo onde evitare usura di consumo dovuta al lavoro a cui è sottoposta la valvola.

K.H.D.